Les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sont devenus incontournables sur les véhicules récents. Caméra frontale, radar de distance, capteur d’angle mort… Ces équipements améliorent la sécurité routière mais imposent une nouvelle exigence technique : le calibrage. Ce processus, encore méconnu, représente pourtant une véritable opportunité pour les garages, carrossiers et centres de remplacement de pare-brise.
Sommaire
1. Qu’est-ce que le calibrage ADAS et pourquoi est-il obligatoire ?
2. Statique ou dynamique : les deux méthodes de calibrage
3. Quel équipement pour démarrer ?
1. Qu’est-ce que le calibrage ADAS et pourquoi est-il obligatoire ?
Le calibrage ADAS consiste à repositionner et recalibrer les capteurs embarqués afin qu’ils transmettent des informations précises au système de conduite assistée. Il devient obligatoire dans plusieurs cas :
- Remplacement de pare-brise (caméra déportée ou intégrée)
- Réparation de carrosserie avant
- Géométrie ou intervention sur les trains roulants
- Mise à jour ou effacement de défauts via la valise
Un capteur mal aligné peut fausser les données et déclencher des assistances de manière inappropriée, voire provoquer un accident. La responsabilité du réparateur peut alors être engagée.
2. Statique ou dynamique : les deux méthodes de calibrage
- Calibrage statique : effectué à l’aide de cibles fixes placées à une distance et une hauteur précises du véhicule. Il se réalise en atelier, avec une parfaite planéité du sol et un bon éclairage. Nécessite un banc de calibration.
- Calibrage dynamique : nécessite une conduite sur route avec des conditions bien précises (ligne continue, vitesse stable). Moins contraignant en équipement, mais moins précis et dépendant des conditions météo et de circulation.
Certains véhicules exigent les deux types de calibrage pour une validation complète.
3. Quel équipement pour démarrer ?
Un kit de calibration ADAS se compose généralement de :
- Banc de positionnement
- Panneaux /cibles adaptés aux marques véhicules (VW, Renault, PSA, etc.)
- Niveau laser ou caméra pour ajustement
- Valise de diagnostic compatible
- Support pour miroir ou radar (selon modèle)
Certains équipements proposent une bibliothèque de procédures intégrées et une assistance guidée pas à pas.
Conclusion : Les réparateurs qui investissent dès maintenant dans une solution ADAS prennent une longueur d’avance. Non seulement ils assurent leur conformité vis-à-vis des normes et des responsabilités, mais ils ajoutent une prestation rentable, technique et valorisante à leur catalogue. Dans un contexte où les véhicules sont de plus en plus complexes, s’équiper pour l’ADAS n’est plus un choix : c’est une évolution logique du métier.
Sources: